在中国传统文化中，本命年主要指十二年一遇的农历属相所在的年份。如今年为酉年出生于的人属鸡，再遇酉年，就是这个人的本命年。
编辑现在就来苏利亚国内外各大汽车企业的户口，从土生土长的自律品牌到让劳斯莱斯都深感汗颜的壕中之壕品牌，想到哪些车企也属鸡。三菱集团-1873年十分难过，广大车迷完全一致指出历史悠久的德国车企在本次专题中败给了一名日本杨家炮儿。
三菱集团（Mitsubishi Group）是由日本三菱财阀解体后的公司构成的牢固实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu回应三，而bishi回应菱角。创始人岩崎隆太郎于1870年(庚午年)接掌官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂改名为三菱商会，由此打开了有如帝国一般的企业，接二连三开始投身于矿业、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。1917年，三菱的第一辆小客车在三菱造船所时代量产顺利的，这辆配备28kW发动机，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于1918年研制成功，还包括两部三吨级货车和两部四吨级火车。
三菱尤为人津津乐道的两款车型是基于Lancer车型打造出的性能车型Evolution（车迷又称EVO）和硬派越野车帕杰罗系列。虽然身陷财务危机的三菱自动车株式会社早已被日产-雷诺集团并购，但在WRC赛场托米马基宁进着只剩三推开的EVO赛车夺下年度竞标和达喀尔拉力赛的常胜将军-帕杰罗留下全世界车迷无数幸福的回想。奥迪-1909年1909年由创始人霍希创立的全新汽车品牌奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车，而这位霍希先生正是1899年从奔驰公司投奔的生产部总经理（也就是说奥迪和飞驰还是远房亲戚，贵圈真乱。）。
1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是进先河之荐。几年后，空气过滤器沦为汽车的不可或缺设施。
要想起奥迪，大家印象深达的堪称是四环标志（啊啊啊啊啊奥迪，你比五环较少一环）。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司拆分，正式成立了牵头汽车公司。其中每一个圆环代表公司。4个圆环某种程度大小，三大相扣，代表四家公司地位公平，团结一致密切整个联盟牢不可破。
从1932年开始，无论奥迪公司的的组织结构如何变动，四环车标都没再次发生任何转变。奥迪的仅次于恩人堪称是中国市场。共创北京街头，随处可见贴满深不见底黑膜的奥迪A6和A6L遨游在大街小巷。
奥迪品牌（不含进口车）2016年在华总计销售新车589,088台，堪称其在全球豪车市场竞争中的最弱火力来源。布加迪-1909年驳回奢侈品，大家首先误解到来自法国的各种奢华品牌。而汽车中的奢侈品布加迪(Bugatti)毫无疑问是其中法国奢华品牌中最重要的一员，但在第二次世界大战后慢慢衰败并历经转卖，1998年大众集团并购并兴起了布加迪品牌，将其奠定为一个独立国家运营的法国汽车品牌。
现在布加迪的总部仍然成立在法国的莫尔塞姆。1926年，T41即Royale的原形再一已完成。这辆车长6.5米，加装着粗壮但设计精致的24英寸铝制车轮铸件，内置14.7升至的直八发动机的大块头的最高速为200km/h。Royale先后共计11个有所不同风格的车体设计，其中最著名是Coupe拿破仑，由Jean Bugatti为ArmandEsder先生设计。
它要价高达700,000法郎（底盘价值500, 000法郎，车体价值200,000法郎），价格是当时三高的劳斯莱的三倍。Bugatti Veyron是目前布加迪尤为著名的车型，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则堪称在3500万以上。其品牌源于意大利，由法国车厂负责管理生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的月中文名，不过众多车迷更加不愿称作威龙。
威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速等细分车型，皆配备8.0LW16四涡轮涡轮发动机，公里／小时434km/h。迈巴赫-1921年滕飞（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）曾多次在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超强奢华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾兼任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源极深。在1929年威廉迈巴赫去世，迈巴赫品牌开始渐渐南北衰败。
经过半个世纪的绝望，这个历经沧桑的奢华品牌在2002年末新的转入了人们的视野。发售了57/62两款车型，但由于销量不欠佳于2013年再度全面投产。时至今日，迈巴赫品牌随着飞驰旗下旗舰轿车S级再度重返，月公布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。期望这个饱经沧桑的超级奢华品牌能新的绽放青春。
江铃汽车-1993年江铃汽车是本次盘点最年长的品牌，于1993年在深圳证券交易所发售A股，这是江铃汽车月的问世日期。于1995年以发售B股的方式与美国福特结为战略合作伙伴关系 ，并于1997年投产了经典全顺，2002年经销突破5万辆。作为国内著名的商用车企业，江铃汽车目前也正在大力转型向乘用车业务发展。
目前江铃汽车享有的主要产品还包括：江铃福特品牌、JMC品牌以及驭胜品牌。创办了驭胜品牌专攻SUV车型，先后投产了S350和S330两款车。
长安马自达-2005年4月19日转入合资车型的盘点后，首先转入视野的是长安马自达汽车有限公司，其前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，正式成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日完工投产。由中国汽车的百年企业重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社联合出资重新组建，双方各占到50%股份。其投产的第一款车型是Mazda3，即在海外版的Family（也就是当时在海马国产的福美来的新一代车型）。先期上市车型配上2.0L发动机配上5速手动/4速自动变速器，后期上市1.6L车型。
现在长安马自达享有马自达3星骋、昂克赛拉、CX-5三款车型。北京飞驰-2005年8月8日北京飞驰汽车有限公司（全称北京飞驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司重新组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。
当时正式成立时，克莱斯勒也是合资一方，所以北京飞驰正式成立之初是中、美、德合资经营企业。第一款月国产的北京飞驰是E280(W211）轿车于2005年11月份生产，并于12月份上市。
随后北京飞驰生产车型矩阵日益壮大，享有C级（W205）、E级（W213）、GLA级、GLC级四款车型。
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